Projets ferroviaires : communiqué du 13/11

En ma qualité de Président du Comité de Pilotage des projets d’infrastructures ferroviaires dans le sud du département du Nord, j’ai pris connaissance avec étonnement des déclarations sur ce sujet faites par Monsieur Daniel PERCHERON, Président du Conseil Régional Nord-Pas-de-Calais, en marge d’une inauguration à Vieux-Condé le 8 novembre.

En effet, le 17 septembre, j’avais demandé par courrier à Monsieur PERCHERON, qui m’avait confié la présidence de ce Comité, de bien vouloir m’accorder un rendez-vous afin de procéder à un échange de vues à propos des orientations opérationnelles résultant de nos travaux et des études menées depuis le printemps à notre demande.

Cet entretien s’est déroulé le 9 octobre et nous étions convenus qu’il donnerait lieu à l’envoi d’un document officiel me permettant de répondre aux interrogations dont j’avais été destinataire depuis la rentrée. Par lettre du 29 octobre, j’ai de nouveau demandé ce document à Monsieur le Président du Conseil Régional sans encore recevoir de réponse à ce courrier.

Or, le 8 novembre à Vieux-Condé, selon la presse, Monsieur PERCHERON a indiqué que la Région s’orientait désormais vers la création, entre Valenciennes et Aulnoye-Aymeries, d’une ligne à grande vitesse qui servirait à la fois de piste d’essais et de liaison rapide entre la métropole lilloise et la Sambre-Avesnois.

Ces propos sont tout à fait contradictoires avec les orientations prises au printemps dernier par notre Comité et que le Président du Conseil Régional s’était publiquement engagé à respecter : priorité à la restructuration des voies de la gare d’Aulnoye-Aymeries et aménagement d’une voie spécifique entre Lille et le Valenciennois, et refus de la boucle d’essais à grande vitesse dans le secteur Ruesnes-Quérénaing.

Sur le sujet de la piste d’essais, j’en reste à la conversation que j’ai eue avec Monsieur PERCHERON, qui avait évoqué avec moi un recours à l’ancienne voie Valenciennes-Mons, plus proche des usines ferroviaires qui sont censées utiliser cet équipement et dont la taxe professionnelle va aux collectivités locales du Valenciennois.

Comme ce dossier a déjà donné lieu à trop de polémiques aux visées parfois politiciennes, il est à mes yeux absolument nécessaire d’éviter qu’un nouveau malentendu vienne provoquer la résurgence des controverses qui, l’année dernière, ont gravement troublé l’opinion dans le secteur compris entre le sud du Valenciennois et Aulnoye-Aymeries.

C’est pourquoi il m’apparaît indispensable que notre Comité de Pilotage se réunisse dans les meilleurs délais avec Monsieur le Président du Conseil Régional afin qu’il nous explique ses nouvelles propositions et que nous en débattions dans l’état d’esprit constructif que j’ai toujours souhaité pour nos travaux.